Mi Otro Blog

Mi otro Blog

domingo, diciembre 27, 2015

Shit Happens

Así es, como dicen los gringos "la mierda sucede".

Todo iba re lindo.

Por fin lograbamos sacar en buena forma las colmenas de Pintacura dispuestas para la miel. Sólo perdimos 100 colmenas de las 1728 que ingresamos a polinizar Paltos.

Si bien no nos funcionó cargar con el yale del huerto y Homero tuvo que volver del sur a cargar y terminamos igual cargando dos camiones y carro mas nuestro camiones, la operación iba siendo un éxito.

Ya había sacado un camión y carro, Quedaban esos dos.

Yo en Perú mientras la Tropa hacia los movimientos desde Illapel a Los Lagos. Todo fluía. Día nublado ideal para viajar con las abejas. La mitad de la tropa descansada y cómoda en el Sur esperando descargar. La otra mitad cansada de vuelta del sur haciendo la carga y despacho.

La montaña es peligrosa y una pequeña mala decisión - contraria a lo instruido - nos pasó la cuenta.

La idea es que los camiones y carro lleguen hasta la base de la montaña. Allí se hace el trasiego a nuestros camiones 3/4, más pequeños y maniobrables en los estrechos caminos montañeses.

Pero el cansancio, la buena voluntad del transportista y la ganas de terminar pronto, hizo saltar el procedimiento. Se tomó la mala decisión de mandar el último camión con toda su carga hasta el apiario más alejado.

O el camino no aguantó, o el transportista se desconcentró o que se yo. El tema es que el camión cayó cerro abajo con sus 192 colmenas al lomo. Tres vueltas de campana. El chofer todo golpeado y toda la carga en el suelo.

El camión traía 16 palets de 6 colmenas dobles y otros 16 palets de 6 colmenas simples. En total 192 colmenas listas para producir miel del bosque valdiviano que se fueron al barranco.

El seguro solo pagará la carga pero no el lucro cesante, es decir la miel que no producirán esas colmenas.

Lamentablemente el camión, por su edad, no puede acceder a seguro, sólo a seguro para la carga. Afortunadamente el chofer sólo quedó golpeado, moreteado, pero ileso. Ya veremos como apoyarlo para que recupere su medio de vida.

Con la ayuda de una retroexcavadora después de mucho esfuerzo se pudo sacar el camión. Al día siguiente se comprueba que - limpiados los inyectores  y repuestos los niveles - el camión sigue funcionando.

Ahora hay que arreglar la cabina y la carrocería y comprobar si no se ha torcido el chasis, si sigue funcionando la caja de cambios y como quedó la dirección.

Así que atentos, siempre atentos, que los accidentes nos pueden cobrar toda la utilidad del año y la apicultura sigue siendo de las actividades más peligrosas del mundo.


Disclaimer: Lo primero que pregunté es si no habían personas accidentadas. Al no haber todo pasa a ser una anécdota más.

lunes, diciembre 07, 2015

Aún no sabemos

y ya han pasado dos años más - (desde el tirón de orejas anterior).

Mientras esperamos algun resultado del Consorcio Apicola,  sigamos aprendiendo de nuestro principal enemigo. Les dejo un buen recurso (en ingles)

http://www.ask-force.org/web/Bees/Rosenkranz-Biology-Control-Varroa-2010.pdf

Abstract 
Foto Robada de aquí:
http://ucanr.edu/blogs/bugsquad//blogfiles/11511_original.jpg

The ectoparasitic honey bee mite Varroa destructor was originally confined to the Eastern honey bee Apis cerana. After a shift to the new host Apis mellifera during the first half of the last century, the parasite dispersed world wide and is currently considered the major threat for apiculture. The damage caused by Varroosis is thought to be a crucial driver for the periodical colony losses in Europe and the USA and regular Varroa treatments are essential in these countries. Therefore, Varroa research not only deals with a fascinating host–parasite relationship but also has a responsibility to find sustainable solutions for the beekeeping. This review provides a survey of the current knowledge in the main fields of Varroa research including the biology of the mite, damage to the host, host tolerance, tolerance breeding and Varroa treatment. We first present a general view on the functional morphology and on the biology of the Varroa mite with special emphasis on host–parasite interactions during reproduction of the female mite. The pathology section describes host damage at the individual and colony level including the problem of transmission of secondary infections by the mite. Knowledge of both the biology and the pathology of Varroa mites is essential for understanding possible tolerance mechanisms in the honey bee host. We comment on the few examples of natural tolerance in A. mellifera and evaluate recent approaches to the selection of Varroa tolerant honey bees. Finally, an extensive listing and critical evaluation of chemical and biological methods of Varroa treatments is given. This compilation of present-day knowledge on Varroa honey bee interactions emphasizes that we are still far from a solution for Varroa infestation and that, therefore, further research on mite biology, tolerance breeding, and Varroa treatment is urgently needed.

martes, diciembre 01, 2015

Avances nueva Ley Apicola

Leo en la noticias que la Cámara evacuó su proyecto de Ley Apicola la que fue enviada al Senado y que en comisión mixta están intentando hacer de los tres proyectos - el de la Cámara más los dos del Senado - uno.

También me cuentan que en esta etapa reaccionó el Ministerio de Agricultura ofertando hacer esa fusión y tienen a funcionarios de ODEPA y el SAG intentando hacer la magia de juntar tres iniciativas "reguleques" y sacar una buena.

El gremio está más que alerta para asegurarse que incluyan en el proyecto de Ley la parte de fomento a la actividad que falta en las tres iniciativas bajo discusión.

Si los tiempos siguen como vamos, de aquí al 12 de diciembre deberíamos estar comentando, perfeccionando ¿o aportillando? la propuesta del ejecutivo.

El mismo correo de las brujas indica que los asesores legislativos valen champiñon en cuanto a sus conocimientos de apicultura.